Diesel hur farligt
Världshälsoorganisationen WHO hävdar nu att dieselavgaser helt klart är cancerframkallande. Per Gustavsson, professor i arbets- och miljömedicin vid Karolinska institutet i Stockholm har suttit med i WHO:s expertgrupp och hävdar att ett stort antal studier ligger bakom slutsatsen som gör att man nu omklassificerar dieseln från att tillhöra grupp 2A ämnen som troligen är cancerframkallande till grupp 1 ämnen som definitivt orsakar cancer.
Han tycker att svenska myndigheter bör se över gränsvärdet för avgaserna. I grupp 1 placeras sedan tidigare ämnen som asbest, arsenik och senapsgas och WHO uppmanar nu människor att minska exponeringen för dieselavgaser så mycket som möjligt.
SVT testar: Så påverkar avgaser kroppen: SVT Nyheter
Biltillverkare i Europa och Indien, de delar av världen där flest personbilar drivs av diesel, hävdar å sin sida att WHO borde nedgradera dieselns farlighet igen med argumentet att dieselavgaser nu renas på ett helt annat sätt än för några årtionden sedan. Diskutera: Vad tycker du om WHO:s varning? Dessutom säger olika experter olika saker, precis som när det gäller t.
Bra att sanningen kommer fram! Hultarn: den mercan släpper ut så stora partiklar att kroppen kan bekämpa dom. Det är visst dom små partiklarna som är farliga och dom tar inte partikelfiltret bort tyvärr. Ju mindre partiklar desto farligare, sägs det. Nu hävdas det ju att de nya direktinsprutade bensinmotorerna har än mindre partiklar i avgaserna än dagens dieselmotorer.
De är mindre än de som det finns gränsvärden för. Man vet inte vad man ska diesel hur farligt längre. Ja, forskning visar att just nanostora partiklar från de mest snåla dieselbilarna är allra farligast. Så alla som tänker köpa en ny bil nu ska nog tänka på att köpa bensinbil istället.
Transport av farligt gods – här är allt du behöver veta
Troligen blir det mycket hög straffskatt på alla dieselbilar inom det snaraste. Alla regeringar i Europa måste reagera! OK, vi släpper ut mer koldioxid med lite mer förbrukande bensinbilar än snåldieslarna. Men vem tycker att det är för varmt ute? Så hellre lite varmare och att vi slipper lungcancer. I varje fall vi som inte röker.
Dieselbränsle och kyla
De som både röker och kör ny dieselbil Kommentatorerna i denna tråd har tydligen glömt bort det faktum att det redan är bevisat sedan länge att avgaser från bensinbilar är cancerframkallande. Det är även bevisat att avgaser från etanolbilar har cancer som följdverkan avgaserna höjer halterna av marknära ozon som innebär ökad risk för luftrörscancer hos människor. Så vill man köra cancerfritt fordon så är elbilen det bästa, men då är frågan hur elen produceras Jag menar, avgaserna från kolkraftverk är ju cancerframkallande.
Raphael: jodå, visst har du rätt i det. Alla bilar är diesel hur farligt farliga. Även elbilen, bilens batterier i sig innehåller mängder av rent livsfarliga ämnen.
Transport av farligt gods – en komplett guide om ansvar och krav
På tal om farliga utsläpp så noterar jag att man i Stockholm inte uppfattat att dubbdäcken ska vara avtagna för länge sen. Jag hör flera bilar med dubbdäck varje diesel hur farligt. Förresten läste jag på nån löpsedel idag, minns inte om det var Aftonljuget eller Pisspressen, men i vart fall: Omega 3 är värdelöst! Vi har i alla år valt bort dieselbilar av den här anledningen.
Det är så dumt att det gör ont. Valet är dieselbil hejjasdessutom på av motorjournalister och bilbranschen. Jag vet inte om det är av okunnighet eller något annat skäl. Men det har utan tvekan bidragit till att lura på folk dieselbilen. Men vi kan bara hoppas att dieselboomen snart är över.
Raphael, jo det var det jag sa också, men var kanske inte så tydlig. Moderna bensinbilar släpper ut partiklar de med, men ännu mindre i storlek än de som dieselbilarna släpper ut. Detta med buss och utsläpp. Alltså 10 gånger mer. I min bil åker vi 5 personer.